Створили причіп для човна, якого ніхто не бачив – волонтери з Борислава реалізували унікальний проєкт для ЗСУ
Унікальний проєкт “Мегалодон” для 35 ОбрМП – причіп довжиною 11 метрів з ідеальною геометрією та налаштованими гальмами для транспортування десантного човна реалізували волонтери з Борислава на чолі з Ігорем Бегеєм.
Днями керівник Ігоря Бегея, волонтер та ініціатор проєкту Кирило Крицун відтранспортував габаритний причіп на південь країни за 1200 км від Борислава та передав морським піхотинцям.
Задум успішно втілено в життя і тепер всі задоволені – і замовники, і виконавці. А до цього понад 4 місяці тривала скрупульозна праця, залучалися кошти та паралельно йшов пошук необхідної інформації, щоб технічно грамотно реалізувати замовлення.
Сума коштів для виготовлення причепа потрібна була чимала – близько 200 тис.грн.
Складність завдання полягала в тому, що точного технічного креслення ніхто не надавав, бо його не було, а причіп повинен бути виготовлений так, що човен на ньому має бути припасовний ідеально. Тобто кожен сантиметр має значення.
У Чернігові є приватне підприємство Геннадія Кияшка, яке виконує подібні завдання, має своїх конструкторів та фахівців. Однак підприємство перезавантажене замовленнями, тому й Кирило Крицун, до якого звернулися морські піхотинці, запропонував волонтерам виготовити причіп власними силами.
Як кажуть у народі, очам страшно, а руки роблять. Заручившись підтримкою колег, а також ознайомившись з досвідом підприємства Кияшка у Чернігові, отримавши там технічні консультації, Ігор Бегей оголосив збір на причіп. На заклик відгукнулися його однокласники, які разом закрили більшу частину необхідної суми – 2700 у.о. Ще 70 тис. грн через фейсбук зібрав Кирило Крицун.
Відтак в цеху закипіла робота. Велику працю для виготовлення причепа доклали майстер цеху Андрій Багрій та його брат Іван Багрій.
“За цим стоїть копітка праця дуже багатьох людей. Понад чотири місяці. Без досвіду. Крім того, що у мене ще моя основна робота, а також я веду проєкт для воїнів, які втратили ноги. Це проєкт яким дихаєш, живеш і він не виходить у тебе з голови. Та головне – зробили! Дякую волонтерам, дякую всім, хто нас підтримував та надихав”, – ділиться емоціями Ігор Бегей.
Кирило Крицун мав теж непросту задачу, адже причіп потрібно було відтранспортувати до піхотинців в інший кінець країни.
“Відстань доставки сягала 1200 км і вона не була легка, адже вночі, ти не побачиш де причіп довжиною 11 метрів, на якому не має бути лишньої підсвітки. 11 метрів причепу і 5.5 пікапу – не кожен поворот можна проїхати. Треба було часто виходити і йти пішки, і на око оцінювати, чи прийде автопоїзд. А ще доводилось їхати не по дорозі, а по траві між дерев, враховуючи радіуси поворотів”, – розповів Кирило Крицун.
Та найголовніше – результат перевершив сподівання: уже на місці з’ясували, що причіп ідеально підійшов під човен.
“Це дійсно мегапроєкт! Дуже складний і дуже фінансово затратний! Була покладена особлива місія: створити причіп, для човна, якого ніхто не бачив, і на який в нас були дуже загальні дані. І також не було фінансів! Але бійці відкрили збір, а Ігор залучив своїх однокласників і меценатів, які допомагали закрити збір. І ми це зробили”, – поділився враженнями пан Кирило.
Пандуси для ветеранів на кріслі колісному
До слова, це не єдиний проєкт, який втілили Ігор Бегей та його однодумці. Від початку великої війни чоловік займається інженерно-технічною волонтерською діяльністю, зокрема зварював їжаки, лагодив автомобілі та причепи для фронту. А зараз веде проєкт для підтримки ветеранів, які внаслідок поранень втратили ноги.
Для того, щоб було зручно заїжджати в автівку на кріслі колісному, у цеху зварюють спеціальні пандуси для автомобілів. Зараз є замовлення на 20 штук таких пандусів. На їх виготовлення потрібні кошти.
Підтримати проєкт може кожен, кому не байдужа доля наших Захисників!
Номер картки: 4149499089216707 Бегей Ігор Миколайович
Авторка: Віра ЧОПИК