У Дрогобичі спеціальна комісія з’ясовує причини “можливого незабезпечення пасажирських перевезень”
У Дрогобицькій міській раді повідомили, що вживають заходів щодо стабілізації пасажирських перевезень у місті
“У зв’язку з ситуацією, яка склалася з пасажирськими перевезеннями у Дрогобичі, виконавчий комітет Дрогобицької міської ради повідомляє наступне: відповідною комісією вживаються заходи щодо встановлення підстав та причин можливого незабезпечення пасажирських перевезень в місті Дрогобич”, – йдеться у повідомленні.
Однак конкретної дати щодо відновлення руху пасажирського транспорту – те, що найбільше хвилює мешканців, – наразі не повідомляється.
Нагадаємо, сьогодні у Дрогобичі не вийшли на рейс автобуси перевізника ТОВ “СІГМА”, мешканці міста змушені добиратися на роботу та в потребах власним ходом. Директор транспортного підприємства ТОВ “СІГМА” Михайло Пастушак у дописі на фейсбук пояснив, що автобуси не вийшли у рейси через спроби ТЦК примусово мобілізувати водіїв безпосередньо під час роботи на маршруті.
У ТЦК у офіційному коментарі заперечили цей факт і закликали підприємство належним чином бронювати працівників. Після цього допис на сторінці Михайла Пастушака зник.
Оновлено: стало відомо, що У неділю громадський транспорт в Дрогобичі відновить свою роботу
Я думаю варто позбавити ліцензії відстоювати свої права потрібно законними методами
Як на мене, “СІГМА” вимушено зупинила громадські перевезення, аби привернути увагу громади та влади до критичної ситуації з мобілізацією водіїв. У час, коли транспорт є життєво необхідною інфраструктурою для нормального функціонування міста, працівників, щойно спливає дія броні, фактично “відловлюють” за вказівками зацікавлених осіб — без урахування їх ролі у критично важливих процесах міста.
Через хаос і надмірну бюрократію у системі бронювання, перевізник фізично не може вчасно оформити всі необхідні документи, тим більше в умовах протидії та спроб дискредитації з боку окремих осіб.
Щодо пана Лужецького — виникає логічне запитання: яка його зараз роль у сфері перевезень і комунального господарства міста окрім особистої вигоди? Депутат? Його публічні коментарі виглядають радше як спроба очорнити приватного перевізника, з яким у нього, ймовірно, є особистий конфлікт.
При цьому не згадується, що комунальне підприємство, з яким він, пов’язаний, має понад 800 тис. грн заборгованості. Ба більше — в умовах війни витрачено понад 3 млн грн на автобус, який так і не виїхав на маршрути.
Через зволікання з оновленням транспорту та небажання відмовитися від старих автобусів, які приносили прибуток, нові автобуси півтора року стояли без діла і приходили в непридатність.
“СІГМА” не саботує перевезення. Вона вимагає лише одного — можливості безпечно й стабільно працювати. Натомість влада та відповідальні особи повинні зосередитися не на пошуку винних, а на вирішенні реальної проблеми — недосконалої системи бронювання працівників критичної інфраструктури.