Липучки vs шиповані: які шини кращі взимку
Багато водіїв ще з кінця літа – початку осені починають замислюватися, яку зимову резину купити на автомобіль. Асортимент дуже широкий, а шини поділяються на три категорії – всесезонні, класичні липучки та з шипами.
Навіщо взагалі міняти покришки на зиму?
Ключовою відмінністю між літніми та зимовими моделями є суміші, з яких вони виробляються. Гума для літа жорсткіша, в холодну погоду вона взагалі дубіє. На снігу протектор розтріскуватиметься, а колеса перестануть реагувати на кермові команди.
Тому для комфортної їзди засніженими та зледенілими дорогами варто зимові шини купити за посиланням https://goroshina.ua/catalog/zimovi. До складу суміші додаються морозостійкі компоненти з натуральним каучуком і силікою, які навіть на морозі зберігають резині еластичність.
Всесезонні – так чи ні?
Всесезонні покришки будуть ефективними, якщо взимку випадає мало снігу, а температура повітря рідко опускається нижче -5°C. Як тільки стає холодніше, гума твердне і різко втрачає кращі властивості. Управляти машиною набагато складніше, шини будуть менш маневреними, що не гарантує комфортної та безпечної їзди. Враховуючи, що кожної зими в більшості регіонів є періоди з морозами 10-15 градусів, від демісезонних шин краще відмовитися. Та й економія з ними сумнівна: ресурсу вистачає на 2-3 роки максимум, тоді як сезонні шини служать набагато довше.
Особливості липучок
Липучками називають класичні шини без шипів на протекторі. Замість них компаунд укривається гострими ламелями, які вгризаються в сніговий покрив, забезпечуючи якісне зчеплення. Також фрикційні скати відмінно пристосовані до їзди по сухих та мокрих дорогах.
Купити резину класичного типу для зими можна двох видів:
- Європейську. Компаунд твердіший, блоки не такі габаритні і вони розташовані рідше. Тут хороша дренажна система, завдяки якій європейські шини чудово почуваються на мокрому покритті. Їх можна встановлювати за середньодобової температури до +7 градусів, найкращі властивості зберігаються, доки не вдарить мороз -150C і нижче. Ціна найдоступніша на ринку, якщо правильно експлуатувати та зберігати такі шини у міжсезоння, один комплект прослужить 4-5 сезонів.
- Скандинавську. Гумовий склад набагато м’якший, гострими ламелями покрита вся площа контактної плями. По всьому протектору розкидані габаритні блоки, які розбивають перед собою снігові купи. Збільшену масу скандинавських шин і тиск зачіпних кромок не витримують навіть тонкі крижані шари. Оптимальні властивості демонструють у діапазоні температур від 0 до -20 градусів. У середньому їхнього ресурсу вистачає на 3-4 сезони.
Шиповані шини
Шиповані автошини потрібні для їзди по дуже слизьких дорогах. Металеві штифти продавлюють зледенілі ділянки, забезпечуючи безперервний контакт із покриттям. Резина з шипами без пробуксовок стартує з місця, гальмівний шлях набагато коротший, ніж у липучок.
Але популярністю шиповані шини в Україні не користуються. На очищеній трасі їхня поверхня швидше стирається, на мокрій дорозі існує великий ризик занесення. Окрім цього, з-під коліс видається багато шуму, при гальмуванні машина котиться набагато далі. Ще й ринкова вартість дуже висока, а термін служби шиповок рідко перевищує 3 сезони.
Підбиваємо підсумки
При виборі зимових автошин орієнтуватися потрібно на кліматичні умови регіону та стиль водіння. Там, де сильний мороз рідкість, а дороги вчасно прибираються від снігу та криги, краще купити липучки. Шипи потрібні для слизьких покриттів, які не встигають очищати дорожні служби.
Щоб їзда взимку стала комфортнішою, потрібно встановити на шини диски. Вони продаються двох типів – литі та сталеві. Перші привабливіші зовні, але можуть тріснути від сильного удару. На зиму краще купити диски сталевого типу, які не такі естетичні, зате максимально надійні.